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安德信深冷高低溫濕熱試驗箱系列主打復(fù)疊二元制冷，區(qū)別普通單級 - 40℃機型，穩(wěn)定實現(xiàn) -70℃、-80℃極限低溫 ，覆蓋新能源三電、汽車電子、半導(dǎo)體芯片、光通信模塊、航空航天元器件、軍工材料極寒可靠性測試，支持高低溫循環(huán)、低溫存儲、極溫老化、雙 85 濕熱復(fù)合測試，符合 GB/T2423、IEC60068、GJB150A、JESD22 行業(yè)標準。

二、深冷式高低溫濕熱試驗箱核心溫度規(guī)格（三大深冷版本）

1. 標準版 ADX-GDW-C（-70℃~+150℃）

溫度范圍：-70℃～+150℃，可選 20%～98% RH 濕熱功能

控溫精度：波動≤±0.5℃，均勻度≤±2℃

空載升降溫：20℃→-70℃約 90min；-70℃→100℃約 60min

2. 超深冷 ADX-GDW-D（-80℃~+150℃）

極限低溫 - 80℃，適配芯片、光電器件極地工況驗證

標配加厚 150mm 阻燃保溫層，杜絕冷橋漏溫、門框凝露

3. 快速溫變型 ADX-QT 深冷款

升降溫速率 1～5℃/min 定制，滿足 JESD22 快速溫變應(yīng)力測試

容積可選：50L/100L/225L/500L/1000L，可非標步入式定制

三、關(guān)鍵硬件配置（深冷核心優(yōu)勢）

1. 復(fù)疊式深冷制冷系統(tǒng)（行業(yè)核心差異化）

雙級二元復(fù)疊回路，法國泰康原裝雙壓縮機，高溫級 R404A、低溫級杜邦 R23 環(huán)保冷媒，低溫無衰減、控溫無抖動；

配套進口丹佛斯干燥過濾器、油分離器、板式蒸發(fā)冷凝器，零下 80℃長期連續(xù)運行不結(jié)霜堵管；

冷卻方式：標準風冷，大型步入式可選水冷，適配車間無通風場景。

2. 箱體保溫結(jié)構(gòu)（解決超低溫漏冷痛點）

外殼：加厚冷軋鋼板靜電噴塑，防腐耐磨；

內(nèi)膽：一體折彎SUS304 鏡面不銹鋼，無焊縫，耐低溫水汽腐蝕；

保溫：100～150mm 聚氨酯發(fā)泡 + 雙層玻璃纖維隔熱，比普通箱體節(jié)能 35%；

門體：電熱防霜中空防爆觀察窗 + 雙層硅橡膠密封，零下 80℃不結(jié)冰、不漏水；左側(cè)標配 50mm 電纜通孔，支持帶載通電測試。

3. 風道循環(huán)與溫控系統(tǒng)

加長軸耐低溫鋁合金離心風機，立體雙向循環(huán)風道，全域溫場均勻；

7 寸工業(yè)觸摸屏 PLC 控制器，Pt100 高精度鉑電阻（±0.1℃測溫），PID 自適應(yīng)算法，升降溫無超調(diào)；

程序段編程、實時曲線記錄、U 盤導(dǎo)出數(shù)據(jù)，可選電腦遠程監(jiān)控、高溫報警、低溫過載保護。

四、標準配置與選配功能

標配：雙層觀察窗、2 套不銹鋼樣品架、LED 箱內(nèi)燈、移動腳輪、超溫 / 超壓 / 缺水多重安全保護、整機操作培訓(xùn)手冊

濕熱模組（20~98% RH，雙 85 長期運行）；

可升級：

快速溫變模塊（3℃/min、5℃/min 線性變速）；

遠程電腦監(jiān)控軟件、232/485 通訊；

帶載通電接線端子、防爆內(nèi)膽、氮氣吹掃防氧化；

大型步入式深冷試驗室、全自動維保套餐。

五、本地售后優(yōu)勢（武漢經(jīng)開區(qū)廠區(qū)，深冷機型專屬服務(wù)）

極速上門：武漢市區(qū)、車谷、光谷 24 小時工程師到場，深冷制冷系統(tǒng)專屬技師，遠程 1 小時排查簡單故障；

質(zhì)保保障：整機 2年質(zhì)保，泰康壓縮機、PLC 控制器核心部件延長質(zhì)保；

增值維保：每年免費上門巡檢、制冷系統(tǒng)除霜保養(yǎng)、溫度校準；過保僅收配件成本，無高額上門費；

應(yīng)急方案：深冷設(shè)備故障可臨時調(diào)配備用試驗箱，避免芯片、新能源樣品測試中斷；

原廠備件：廠區(qū)常備壓縮機、傳感器、膨脹閥等深冷專用配件，維修調(diào)貨無需外地周轉(zhuǎn)。

六、對比同區(qū)域廠家深冷機型優(yōu)勢

對比湖北高天、盛科：安德信本地自有鈑金 + 制冷集成車間，深冷復(fù)疊系統(tǒng)自研調(diào)試，低溫穩(wěn)定性更強，售后響應(yīng)時效快；

對比外地貼牌品牌：無中間商加價，本地售后團隊專職負責超低溫設(shè)備，維修不用跨城調(diào)工程師；

保溫風道優(yōu)化：針對武漢夏季高溫車間優(yōu)化散熱，深冷箱夏季降溫速度不衰減。

七、適用標準測試項目

高低溫循環(huán)試驗、低溫存儲試驗、極寒啟動測試、溫度沖擊預(yù)處理、雙 85 濕熱老化、芯片可靠性驗證、汽車零部件 - 40/-70/-80℃極限工況測試。